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没有最卷，只有更卷。新春之后，伴随着比亚迪“油电同价”的王炸操作，中国车市全面演绎“热辣滚烫”的淘汰赛。
诚然，在全球电动化、智能化转型的浪潮中，中国汽车产业迎来了高速发展，与此同时，“你死我生”的淘汰赛亦越演越烈。正所谓，走得快不如走得稳。2023年，面对“内忧外患”的车市，现代汽车集团稳步增长，2023年全球累计销量超730万，再次成为全球第三大汽车集团，这也是现代汽车集团连续两年稳坐第三的宝座。
现代汽车稳扎稳打，以总营收162.7万亿韩元（约合人民币8753.26亿元），同比增长14.4%，全年营业利润攀升至15.13万亿韩元（约合人民币813.994亿元），创下双历史新高。就连在中国市场深耕21年的北京现代，面对中国车市此起彼伏的“价格卷战”，也“企稳”增长，同比增长2.8%，跑赢市场大盘。
“稳”需要技术支撑。在该领域，现代汽车集团以用户为中心，围绕电动化、氢能、智能出行率先布局，在技术研发、产品落地和服务革新等方面多管齐下，夯实在新时代 “技术现代”的形象标签。
“稳”源自经典产品引力。现代汽车集团全球销量排行实现新高，还得益于丰富的产品矩阵以及高利润车型在全球的热销。途胜、伊兰特、胜达、索纳塔等经典车型成为拉动现代汽车销量增长的主担当，分别在2023年贡献了697,987、403,956、245,215、108,597辆。同时，现代汽车秉承产品长期主义，持续推陈出新。索纳塔、伊兰特、途胜、胜达……一款款经典车型，如今，索纳塔已发展到第十一代，胜达的第五代车型也即将和大家见面，紧追用户需求，让用户常用常新。
“稳”离不开品质护航。现代汽车拥有全球质量确保体系，这也是北京现代在中国能够达成1200万销量里程碑的“密室”。北京现代的产品实现“超低事故率”的安全性和“单车超百万公里”的耐久性，北京现代已连续十年获评“中国质量协会CACSI评选售后服务满意度”第一名；多次凭借自身的优秀产品实力和可靠产品质量在J.D.POWER进行的“车辆可靠性研究(VDS)”与“新车质量研究(IQS)”中取得优异成绩，获得消费者广泛认可。
此时此刻，呈现在外界面前的现代汽车在战略思路上是清晰的，在市场心态上是冷静的，在经营管理上是稳健的，而随着技术赋能下转型产品集中的爆发，北京现代也将顺势开启面向未来新一轮的大周期。
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